Опора амортизатора - (5038H4 / 5038G6 / 503527) Sato Tech KS31024
730 ₴
завтра
|
- Виробник
-
Sato Tech
(Китай)
- Каталоговий номер
- KS31024
- Сторона установки
- Передні
- EAN
- 2043237019320
Застосовність
- Товарна група:
- - Підвіска і Рульове Опора амортизатора
Про виробника Sato Tech
![Логотип Sato Tech](https://carsun.com.ua/assets/carsun/attachments/logo_brand2/2358_70.jpg)
Основная специализация бренда SATO tech – изготовление элементов подвески.
Сегодня под торговой маркой SATO tech выпускаются автокомпоненты для европейских, азиатских и американских автомобилей. Полный ассортимент продукции включает большинство известных моделей автомобилей.
Высокое качество продукции, наличие всех необходимых сертификатов, гарантийная поддержка являются одним из определяющих факторов развития компании, постоянным ростом оборота и улучшением партнерской сети, использующей единые принципы организации розничной и оптовой торговли. Строгая система контроля качества предполагает полный цикл тестов и проверок продукции на каждом этапе производства.
Показатели надежности подтверждены международными сертификатами соответствия ISO 9001, ISO14001, ISO/TS 16949.
Сайт: https://sato-tech.com
Вас може зацікавити
Разом купують "KS31024 Sato Tech":
- Артикул:
- 22600FR
- Sato Tech
-
Китай
Система амортизатора: двотрубний
Парні номери артикулів: 22601FL
Конструкция амортизатора: Амортизаційна стійка
Спосіб кріплення амортизатора: верхній стрижень
Тип амортизатора: тиск газу
- Артикул:
- 22601FL
- Sato Tech
-
Китай
Система амортизатора: двотрубний
Парні номери артикулів: 22600FR
Конструкция амортизатора: Амортизаційна стійка
Спосіб кріплення амортизатора: верхній стрижень
Тип амортизатора: тиск газу
- Артикул:
- 653600
- ROADHOUSE
-
Іспанія
Висота [мм]: 27.2
Тип гальмівного диска: цілісний
Мінімальна товщина [мм]: 11
Кількість отворів: 4
Діаметр [мм]: 266
Вага [кг]: 4.15
Товщина гальмівного диску (мм): 13
Зовнішній діаметр [мм]: 266
Діаметр центрування [мм]: 66
Перевірочне значення: K.B.A.
- Артикул:
- 0986478847
- BOSCH
Мінімальна товщина [мм]: 11
Кількість отворів: 4
ø фаски [мм]: 107.95
Виконує норми ЄЕК: ECE-R90
Висота [мм]: 27.1
Товщина гальмівного диску (мм): 13
Зовнішній діаметр [мм]: 266
Діаметр центрування [мм]: 66.02
Поверхня: промаслений
Діаметр отвору до [мм]: 13
Тип гальмівного диска: цілісний
- Артикул:
- 317 830
- SACHS
-
Німеччина
Параметр: ST30/20X160A
Сторона установки: справа
Конструкция амортизатора: Амортизаційна стійка
Спосіб кріплення амортизатора: верхній стрижень
Парні номери артикулів: 317 829
Тип амортизатора: тиск газу
- Артикул:
- 317 829
- SACHS
-
Німеччина
Параметр: ST30/20X165.5A
Сторона установки: ліворуч
Конструкция амортизатора: Амортизаційна стійка
Спосіб кріплення амортизатора: верхній стрижень
Парні номери артикулів: 317 830
Тип амортизатора: тиск газу
Аналоги "KS31024 Sato Tech":
- Артикул:
- KB659.36
- SNR
-
Японія
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з гумовим підшипником
Номер рекомендуємого спеціального інструменту: Clas
- Артикул:
- 37573 01
- LEMFORDER
-
Німеччина
Кількість на ось: 2
Для оригінального номера: 5031 F2
- Артикул:
- SM1553
- KYB
-
Японія
- Артикул:
- 41579
- UCEL
-
Туреччина
Вага нетто [г]: 405
Для оригінального номера: 5031.96
- Артикул:
- 803 023
- SACHS
-
Німеччина
Кількість на ось: 2
Для оригінального номера: 5031 F2
- Артикул:
- MK001
- MONROE
-
Бельгія
Вага [кг]: 0.148
Ширина упаковки [см]: 4.1
Довжина упаковки: 14.3
- Артикул:
- 11146410022
- MEYLE
-
Німеччина
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: без підшипника
Альтернативний ремкомплект: 11-14 641 0025
Рекомендуется попарная замена:
Необхідна кількість: 2
- Артикул:
- KS 288
- HUTCHINSON
-
Франція
- Артикул:
- 45681
- FEBI BILSTEIN
-
Німеччина
Матеріал: гума/метал
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з кульковим підшипником
Вага [кг]: 0.74
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з додатковими матеріалами
- Артикул:
- 39133
- FEBI BILSTEIN
-
Німеччина
Ширина [мм]: 121
Вага [кг]: 0.39
Внутрішній діаметр: 14
Довжина [мм]: 136
Висота [мм]: 28
Матеріал: гума/метал
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: без кулькового підшипника